Desbobinadora-Alisadora 2 en 1 Tipo TGL para Láminas (0.5-3.2mm)

Desenrollador-Alisador

Descripción:

1. Esta máquina 2 en 1 (desenrollador y alisador) reduce el espacio ocupado y aumenta la productividad de la línea de producción.

2. El alisador se puede abrir para limpiar los rodillos de forma sencilla.

3. El alisado y el ajuste de espesor se realizan mediante 4 microajustadores de engranaje sin fin, aptos para cubrir requisitos de procesamiento exigentes, con un indicador de referencia de avance de 0,1 mm.

4. El material de los rodillos es acero para cojinetes, sometido a tratamiento térmico por alta frecuencia hasta alcanzar una dureza de HRC 60, con recubrimiento de cromo duro y acabado por rectificado.

5. Cuenta con un diseño mecánico de alta rigidez, estructura robusta y alta potencia de salida, que garantizan un alisado y alimentación adecuados durante el procesamiento a alta velocidad, para incrementar la eficiencia de producción.

6. Disponible con coche de bobinas opcional, que prepara las bobinas automáticamente para mejorar la eficiencia y la productividad.

Características estándar:

>Rodillos de alimentación y de trabajo con tratamiento de recubrimiento de cromo duro

>Centrado de salida para asistir y soportar el material

>Dispositivo de brazo de sujeción neumático

>Desenrollador con 2 juegos de control por sensor fotoeléctrico

>Alisador con control por inversor

>Regulador con indicador de referencia

>Desenrollador con dispositivo de freno de disco neumático

>Brazo de retención de bobinas de tipo estructura en A

>Guías de anchura de bobina ajustables por volante en el lado de entrada del alisador

>Guías de anchura de bobina ajustables manualmente en el lado de salida

Opción:

Carro portabobinas

Expansión hidráulica del mandril

Características generales

1. Máquina 2 en 1 de desenrollado y alisado, que permite optimizar el espacio utilizable de la planta.

2. El alisador incorpora un dispositivo de microajuste equilibrado, ideal para el procesamiento de productos de alta precisión.

3. Los rodillos están fabricados con acero de cojinete sólido y sometidos a tratamiento de recubrimiento de cromo duro.

4. Este equipo dispone de tres modelos diferentes según las necesidades del cliente: fino, medio y grueso. Se puede combinar con alimentadores numéricos controlados (NC) correspondientes para satisfacer distintas exigencias de punzonado.

Introducción

·Cabezal del alisador

1. Incorpora cilindros AirTAC, con cuerpo de cilindro de aleación tratado por oxidación dura. Fabricado con aluminio macizo de estanqueidad por remachado, mecanizado con precisión CNC y pared interior rectificada de forma uniforme. No presenta atascos, admite funcionamiento de alta eficiencia e intensidad, es duradero y apto para todo tipo de condiciones de trabajo.

2. Emplea elevador de tornillo con engranaje sin fin, cuya caja está fabricada en material HT200 y cojinetes de marca reputada. Cuenta con mayor capacidad de resistencia a impactos y durabilidad reforzada.

3. Equipado con volante manual de fundición de hierro, con superficie galvanizada. Se trata del volante manual de diseño más tradicional.

·Piezas de la estructura principal

1. El equipo adopta un diseño integrado de desenrollador y alisador, lo que mejora la tasa de utilización del espacio del taller.

2. El desenrollador cuenta con un diseño de viga en voladizo, y todas las chapas del mismo son cortadas por plasma láser, garantizando una alta precisión de fabricación.

3. Todas las piezas son procesadas mediante control numérico y CNC, logrando una excelente intercambiabilidad.

4. La estructura general es sencilla, facilitando el montaje y el reemplazo por técnicos generales, lo que puede reducir considerablemente los costos de mantenimiento.

·Rodillos de alisado

1. Los rodillos de alisado están fabricados con acero de cojinete sólido, sometidos a tratamiento de galvanoplastia gruesa tras el proceso de frecuencia media. La dureza superficial no es inferior a HRC 58, lo que garantiza la durabilidad del material.

2. Se emplea acero redondo forjado GCr15, sometido a tratamiento de precalentamiento (recocido esferoidal), seguido de torneado, fresado, tratamiento de frecuencia media, rectificado grueso y estabilización en frío, luego rectificado fino y, finalmente, galvanoplastia. Esta cadena de procesos maximiza la precisión, concéntricidad, acabado superficial y dureza de los rodillos, además de prolongar su vida útil.

·Engranaje de transmisión

>Los procesos de fabricación del engranaje incluyen las siguientes etapas: procesamiento de la pieza base del engranaje → mecanizado de la superficie del engranaje → tratamiento térmico → rectificado fino de la superficie del engranaje.

>Las piezas brutas son principalmente piezas forjadas. Mediante el tratamiento de normalizado, se mejora la maquinabilidad de la pieza y se facilita el corte.

>De acuerdo con los planos de diseño del engranaje, se realiza el mecanizado grueso y luego el mecanizado semifinish (torneado, laminado, cepillado de dientes), hasta que el engranaje alcance su forma básica.

>Posteriormente, se aplica el tratamiento térmico para mejorar las propiedades mecánicas del componente.

>Finalmente, se lleva a cabo el mecanizado finish: se refina la referencia de maquinado y se termina el perfil de los dientes, según los requisitos del plano de diseño.

>Después de todos los tratamientos anteriores, la precisión de nuestro engranaje puede alcanzar la clase 6, con alta resistencia al desgaste, alta resistencia mecánica y larga vida útil.

·Parte de potencia

1. Emplea un reductor vertical de engranaje sin fin modelo 80, que utiliza el convertidor de velocidad de engranaje para reducir el número de revoluciones del motor al valor requerido, y obtiene un mecanismo con par motor mayor.

2. Incorpora un motor vertical, con baja vibración y bajo ruido. La parte del estátor y del rotor adopta bobinas de cobre puro, cuya vida útil es 10 veces la de las bobinas ordinarias. Ambos extremos están equipados con cojinetes de bolas, logrando baja fricción y baja temperatura de funcionamiento.

·Caja de control eléctrico

1. Incorpora relés de aleación de plata, con bobinas de cobre puro y base de seguridad ignífuga, garantizando una larga vida útil y gran durabilidad.

2. Emplea relés de retardo de circuito con ajuste de protección de seguridad, cuyos contactos son de aleación de plata, para satisfacer diferentes rangos de retardo.

3. El interruptor adopta un diseño de contacto deslizante con función de autolimpieza. Los contactos normales abiertos y normales cerrados cuentan con una estructura de conexión separada, que permite su funcionamiento con diferentes polos. Está equipado con posicionamiento antirotatorio y junta de montaje antivuelco.

4. Utiliza botones planos autoduples, con accionamiento ligero y recorrido de tecla moderado, y estructura combinada tipo módulo. Los contactos están fabricados con puntos compuestos de cetona, que ofrecen alta conductividad y capacidad de corriente elevada, con una vida útil de hasta 1 millón de operaciones.

Especificación: